Comme l’âme, il y a des endroits auxquels on ne peut accéder !

Pourtant parfois, alors que l’on ne s’y attend pas,

ces âmes s’ouvrent…

Surprise ! il y a de la lumière...

Vous m’avez reconnu ?

Non, pas le violoniste... ce n’est pas moi ! Je vous parle de l’encadrement de la porte !

Toujours pas ?

Je ne suis pas non plus Sant-Alar...

ni Saint-Jean...

et encore moins Sainte-Barbe.

(qui n'a pas l'air très souriant, soit dit en passant...  Suis-je rasoir ?)

Ce soir, c'est soir de concert...

Jour de chance pour vous... et surtout pour moi !

Je profite de la préparation du concert pour me faufiler à l'intérieur de la chapelle et prendre, un peu trop rapidement à mon goût, quelques photos en espérant déranger le moins possible les répétitions...

(et même si je dérange, c'est pour la bonne cause !)

Curieux !

Oui, l'endroit est curieux. Je ne m'attendais pas à un intérieur aussi hétéroclite. Un vrai capharnaüm !

Bon, il est vrai que les projecteurs et les enceintes ne font pas partie du décor habituel d'une petite chapelle bretonne... De là à dire que c'est une chapelle à géométrie variable, je vous en laisse le son... heu, le soin !

Voila, vous y êtes maintenant ?

Eh oui ! Sous le toit de la chapelle de Locmeven et derrière sa porte trop souvent inanimée, saint-Méen a une âme !

A vrai dire, je n'étais pas là tout à fait par hasard. Je guettais depuis quelques mois la date du pardon de la chapelle. Mais apparemment, de pardon, il n'y a plus... C'est en cherchant la date de l'éventuel pardon que je suis tombé par hasard sur cette date de concert, le jour J, quelques heures avant son début !!!

Il s'en est fallu de peu pour que vous ne lisiez pas ce post de si tôt.

Le phare de morgat a été construit sur la falaise remplaçant un autre phare plus petit (aujourd'hui détruit) qui balisait la pointe de la jetée de l'ancien port de pêche où les thonniers de bois accostaient jusque dans les années 1980.

Au petit matin, entre brume et soleil, vu depuis  la pointe du menhir, le phare de la pointe du Kador. 

Le projet de réalisation d'un phare sur la pointe du Kador ne naît qu'en 1911. Il est inauguré le 9 avril 1914.

Il est 7 heures, Morgat s'éveille...

 La construction de ce phare pour éclairer le port est demandée par les pêcheurs dès 1878. En 1889, l'administration accorde l'autorisation d'installer un éclairage fixe sur le môle, mais la réalisation est différée faute d'argent.

Le sentier côtier partant du port étant fermé, il faut rejondre le phare soit par le sentier situé un peu plus haut au dessus du port ou par le bois en suivant "l'allée du phare".

Bleu, blanc, rouge...

Il est inauguré le 9 avril 1914 et éclaire en blanc les zones saines, en vert les écueils, en l'occurrence les Verrès ou la Pierre profonde. La côte est éclairée en rouge jusqu'au cap de la Chèvre.

En arrivant par l'allée du phare, après les palmiers...

Cette pointe était autrefois connue pour sa grande arche de granit, dite arche du Kador, dont la légende locale dit qu'elle s'est ouverte pour laisser passer un navire en détresse après que les marins eurent prié Sainte Marine de les sauver. L'arche s'est effondrée dans les années 1980.

Lorsque vous arrivez quelque part, il y a parfois des éléments qui attirent votre regard : un bout chemin, un arbre, un rocher... Puis vous vous dites : Tiens, c'est là que je vais aller et vous avez parfois des surprises !  Alors que peut bien cacher ce petit rocher ?

16 heures pile ! Sur la ligne d'horizon, l'île de Quémenès (ou celle de Béniguet ?) sépare le ciel et la mer d'Iroise qui se confondent... Comment rester insensible devant une telle variété de gris !!! D'un coté la mer. De l'autre, une petite chapelle nichée au creux d'un vallon...

Arrivé d’Irlande dans une auge de pierre,  le moine Saint Méen aurait échoué sur la plage située en contrebas de la chapelle de Locméven et serait parti de ce lieu pour évangéliser.

Une autre légende parle d'un navire irlandais qui aurait fait naufrage au large et l’équipage aurait réussi à rejoindre « la Méen », un rocher pointu émergeant au bout de la plage.

En signe de reconnaissance, le commandant de ce navire aurait décidé de s’installer dans ce pays et d’édifier une chapelle dédiée à Saint-Méen, vénéré en Cornouaille britannique.

L’alignement du clocher et de la cheminée de la ferme indiquerait le lieu du naufrage.

Une première chapelle aurait été édifiée au  XI ème siècle.L’actuelle chapelle construite en 1812 à bénéficié d’une rénovation en 1982...

Elle abrite les statues de Saint Méen, la Vierge-Mère et de Sainte Barbe, grandeur nature.

Porte close aujourd’hui, dommage ! Il faudra que j'y revienne le jour du prochain pardon...

L'autel extérieur. Le jour du pardon, la messe est dite en plein air.

La fontaine proche de la chapelle. Saint Méen est invoqué pour soigner les maladies de la peau.

Non, il n'est plus 16 heures mais 17 heures 34, heure officielle du coucher du soleil de ce jour... Je quitte le vallon en laissant mon petit rocher, en haut à droite, coincé entre l'immensité de l'océan et l'exiguïté la chapelle.

Au pied de la tour Vauban, sur le sillon du port, se trouve le cimetière des bateaux de Camaret.

La tour (1690-1695), conçue par Vauban fait partie des lignes de fortification appartenant au dispositif sud de la défense de Brest. Au XVIIIème siècle, est construite une muraille continue de 1,3 km, percée de deux portes, appelées porte de Camaret et porte de Crozon.

La  commune a racheté plusieurs de ces anciens langoustiers pour les exposer sur le sillon du port et mettre en valeur la promenade du port jusqu'à la tour Vauban et la chapelle de Rocamadour.

Camaret fut le premier port langoustier d'Europe en  1961. À la fin des années1960, la pêche langoustière amorça un lent déclin, dû notamment aux différentes interdictions de pêche puis périclita complètement à la fin des années 1980.

Parmi les langoustiers les plus célèbres de Camaret, on trouvait : la Belle Étoile, la Petite Folie, mais aussi l'Équateur, l'Armorique, le Saint-Rioc, le Castel Dinn, le Portzic, le Notre-Dame des neiges ou encore le Notre-Dame de Rocamadour.

Aujourd’hui, les vieilles coques constituent un cimetière plein de charme qui attire les touristes, photographes et peintres aquarellistes en tous genres.

Mer d'huile...

Ciel bleu et mer bleue à l'embouchure du port de... Portsall qui en mars 1978 était recouverte des 230 000 tonnes de pétrole brut de l'Amoco Cadiz. 32 ans plus tard, plus de trace de cette marée noire qui reste un très mauvais souvenir...

http://www.youtube.com/watch?v=zYwbxAVq8Ng

Comme la nature a gommé ce pétrole, j'ai gommé quelques détails...

Pour patienter en attendant la suite, cherchez tous les élements disgracieux qui ont été "nettoyés" du paysage entre les deux photos.